Installation d’un cruise control mécanique sur la poignée d’accélération. Ce système est bien pratique pour reposé sa main quelques minutes pendant les longs trajets sur autoroute ou route national. Il est important d’utiliser ce mécanisme uniquement...
Lire la suite
Dans l’optique de changer la couleur de l’éclairage du tableau de bord, je vous présente la première phase de test qui consiste à changer la couleur de l’éclairage du logo PAN EUROPEAN dans la partie droite du tableau de bord. La première chose est de...
Lire la suite
Installation de plaque autocollante afin de protéger le châssis de la moto des traces d’usures provoqué par les chaussures. Ce ne sont pas que de simple autocollant mais belle et bien une fine feuille de plastique souple et résistante qui mesure un bon...
Lire la suite
Je vais vous présenter ici l’installation d’un indicateur de rapport de vitesse engagé ACUMEN DG-08. Ce système permet de d’un simple coup d’œil sur l’écran, de visualiser dans quel rapport de la boite de vitesse vous vous trouver. C’est un petit plus...
Lire la suite
Témoin d'huile moteur Pour l’avoir chercher un bon moment sans avoir regarder dans le manuel, voici l’emplacement du témoin d’huile moteur. Il est fort bien caché dans la petite ouverture entre la bas de caisse et le cache latérale sur la coté droit de...
Lire la suite
Commencer par démonter le pot d’échappement droit (attendez un peu qu’il soit froid si nécessaire). C’est indispensable pour sortir l’axe de la roue. Le premier écrou-boulon-rondelle se trouve la. Le deuxième écrou-boulon-rondelle se trouve à coté du...
Lire la suite
Pour démonter le bloc de phare arrière, commencez par dévisser les vis (H) de chaque coté du bloc. Une fois que les vis sont enlevées, vous pouvez doucement lever le bloc de phare et faire un léger dégagement de la pièce vers l’avant de la moto pour sortir...
Lire la suite
Commencer par vous coucher sous le passage de roue pour allez dévisser ces deux écrous (K). Ensuite, dévisser les deux écrous (K) au dessus de la plaque minéralogique. Une fois ces deux étapes réalisées, le porte plaque est libéré de la moto. **********...
Lire la suite